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 Avis sur le maxxer 4x4

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Mickael



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MessageSujet: Avis sur le maxxer 4x4   Lun 28 Mar - 10:28

Salut a tous j'ai un mxu 250 et je conte prendre le maxxer 400 4x4 est j'aurai aimer savoir si sa va me changer car j'ai lu que le maxxer était lourd. Donc si certain d'entre vous son passer d'un quad 250 au maxxer 400 peuvent donner leur avis sa m'intéresse. Merci
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Eagle77

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MessageSujet: Re: Avis sur le maxxer 4x4   Mar 29 Mar - 16:03

Salut. Moi pour ma part je suis passé du MXU 300 US au Maxxer 450I et j'en suis super content. Après je n'ai pas tester le 400 (au niveau de la différence de perf avec le 450I) mais plusieurs chose sur, vu que c'est le même châssis : beaucoup plus confortable, sa stabilité.
Après je n'ai pas eu l'occasion de bien le tester en 4x4.
Et puis le gain de puissance.

J'ai largement sentis la différence de puissance surtout au couple et l'accélération. Et aussi le frein moteur énorme comparé au 300 qui lui n'en avait quasiment pas en longue.
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RICAI

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MessageSujet: maxxer 400   Jeu 31 Mar - 9:02

salut Mickael
si tu as les moyens prends le 450irs!!!
il as plus de tonus et l'injection un vrai régale
quand on y goute on ne veut plus rien d'autre!!!
en 4x2 le 400 fonctionne très bien,mais dès que tu passes au 4x4 il faut le 450 car c'est plus lourd.
le 450 a beaucoup plus de couple.
il est vrai d'un 300 à un 400 c'est déjà bien moi personnellement je suis passé d'un 300 triton au maxxer 450 c'est le jour et la nuit
@+ricai
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gabou90
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MessageSujet: Re: Avis sur le maxxer 4x4   Jeu 31 Mar - 11:31

Pour info, le 250 fait 17cv, le 400 fait 26cv et le 450i fait 33cv.
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Mickael



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MessageSujet: Re: Avis sur le maxxer 4x4   Jeu 31 Mar - 12:45

Ok merci pour les ptite infos normalement j'ai mon maxxer 400 irs 4x4 cette après midi
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Mickael



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MessageSujet: Re: Avis sur le maxxer 4x4   Ven 1 Avr - 15:43

Ses bon le ptit nouvo est la est franchement sympa j'ai hâtes d'aller faire une petite sortie j'ai seulement fait de la route du garage a chez moi est ça change de mon 250
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maximator

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MessageSujet: un peu dans ce cas là.   Dim 5 Juin - 5:24

Perso, je suis passé d'un Kymco 250 alain prost (version route du MXU) a un Kymco 450i.

Il est clair que le 450 est beaucoup plus lourd, mais il a beaucoup plus de couple, ça n'a rien a voir au niveau comportement.

Au niveau de la vitesse, le 250 cc montait a 95 km/h, le 450i monte a 92 km/h (bridé par le CDI) a 7000 tours minute.

Je précise que le 450i a surtout de la niaque une fois débridé, car avant débridage, il a les mêmes capacité que mon ex 250.
En départ / arrêté, en vitesse de pointe, et en accélération. (test des 2 quads côte a côte)
Le débridage physique fait, il monte beaucoup plus vite en vitesse, et a plus de niaque.
La différence principale réside dans le franchissement (même en restant en 2 roues motrices) ou le moteur se montre plus violent.
Les 2 quads sont équipés de la barre stabilisatrice, sur le bras oscillant sur le 250, et entre les roues, sur le 450i, ce qui leur donne a tous 2 un coté joueur que n'ont pas les quads qui en sont dépourvus, comme les mxu par exemple, de mémoire.
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