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Message par Quadine Mar 15 Nov 2011 - 10:52

chouchou66 a écrit:ce que je trouve dommage surtout c'est de dire ou fait un 550 alors qu'en fait c'est un simple 500 avec de la carrosserie donc je ne vois l'intérêt surtout s'il est bridé comme le DX et faudrait voir le prix aussi car je pense que plus sa va moins le prix sera du lowcoast dommage je trouve que ça fait une tripotée de modèle autour du même type de cylindrée :roll:

+1, chouchou !

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Message par Quadine Mar 15 Nov 2011 - 10:54

Pour info, facile à débrider l'IDX ... c'est une patte à faire sauter ... on l'entend buter quand on appuie à fond sur la gachette ...

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Message par pascaltcs Jeu 26 Jan 2012 - 6:39

salut, j'ai vu un article traitant de ce fameux quad sur une revue spécialisé (je crois que c'est quad mag....a vérifier)
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Message par gregnamur2 Jeu 9 Fév 2012 - 18:41

J'approuve ce que dit Manu. J'ai pu voir le concessionnaire et ton quad (Manu), un maxxer 450i blanc avec autocollant shell, non? :D
Je débute avec le mien donc on verra la suite question pannes.
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Message par KymcoQuadStaff Jeu 9 Fév 2012 - 21:09

Pour info, le 550 servira comme base à une plus grosse cylindrée dans le futur.....patience.......
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Message par murena Jeu 9 Fév 2012 - 22:20

Je pense que le plus important avant la marque c'est le concessionnaire. Venant du TP mieux vaut une marque moyenne très rependu avec de bon concessionnaires qu’une marque fiable mais sans suivie …toute les marques ont des pannes... :suspect:
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Message par steph67 Ven 10 Fév 2012 - 6:16

gabou90 a écrit:Pour info, le 550 servira comme base à une plus grosse cylindrée dans le futur.....patience.......

Tes sur de ce que tu dis parce-que le 550 n’en fait que 506 cm3 d’après ce que j’ai vue dans un magazine dont il pas une grande différence avec le 500 qui lui en fait 498,6 cm3
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Message par Manu Ven 10 Fév 2012 - 8:08

gregnamur2 a écrit:J'approuve ce que dit Manu. J'ai pu voir le concessionnaire et ton quad (Manu), un maxxer 450i blanc avec autocollant shell, non? :D
Je débute avec le mien donc on verra la suite question pannes.

Oui c'est bien le mien ;) je lui sonne cette après midi pour voir ce qu'il en est car je l'attend avec impatience lol
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Message par pascal77 Dim 19 Fév 2012 - 22:04

il me semble même en le regardant bien que ce n'est q'un mxu 500 avec une carrosserie plus proche des nouveaux modèles 300 et 400 par contre les 5 petits centimètres cube annonce un nouveaux moteur le notre (carbu) avait le couple pas les chevaux lui aura peut être les chevaux
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