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Message par cmoi le Lun 12 Mar 2012 - 18:31

Je me prénome Franck, j'ai quelques cheveux blancs et je roule sur quad depuis 6 ou 7 ans .... aprés la moto et le 4x4 ...
J'ai actuellement un 400mxu 4x4 et je souhate le remplacer.
J'hesite entre le 465i et le 500 green line.
Vos avis sont les bienvenus.
Bonne piste à tous...
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Message par nibua le Lun 12 Mar 2012 - 18:51

Bienvenue à toi,
Ils sont à peu de choses près équipées de la même façon.
Le green line est alimenté par un carburateur (personnellement je préfère).
Pas de blocage de différentiel pour le 465i.
Et petite différence de tarif.
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Message par JB62 le Lun 12 Mar 2012 - 18:59

Bienvenue sur le forum Franck :D
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Message par cmoi le Lun 12 Mar 2012 - 19:13

Merci pour vos messages de bienvenue.
Mes interrogations sur ces 2 quads :
-Fiabilité de la pompe d'injection du 465i
-solidité des jantes alu du 465i ?
-gabarit du 500 et poids > inconvénients ? je connais la maniabilité du 400 ...
-les plastiques du 500 on l'air de dépasser du gabarit des roues > casses ?
-empattement plus long mais je ne sais pas si la garde au sol est plus importante.
merci pour vos lumières.
Et il y a un billet de 700 euros entre les deux, je sais !!!!
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Message par murena le Lun 12 Mar 2012 - 19:14

Bienvenue, je dirais l'inverse de NIBUA sur le carbu qui est pour moi une technologie dépassé depuis pff.....enfin une personne un avis, les soucis personne n'a raison, ni tors donc +1,-1 te voila bien avancé.... :roll: ma femme a un MXU 465 tres satisfaite ,pour des promenades a deux que en dépannage 🇳🇴
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Message par JB62 le Lun 12 Mar 2012 - 19:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue, je dirais l'inverse de NIBUA sur le carbu qui est pour moi une technologie dépassé depuis pff.....enfin une personne un avis, les soucis personne n'a raison, ni tors donc +1,-1 te voila bien avancé.... :roll: ma femme a un MXU 465 tres satisfaite ,pour des promenades a deux que en dépannage 🇳🇴

En cas de panne le carbu c'est vite démonté, nettoyé et reglé. Si problème d'injection alors pas d'autre choix que d'aller au garage. Mais je suis d'accord avec toi quand tu dit que le carbu est dépassé. Il reste quand même pratique
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Message par steph67 le Lun 12 Mar 2012 - 19:26

Bienvenue a toi
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Message par nibua le Lun 12 Mar 2012 - 20:33

Si kymco passe à l'injection c'est qu'ils ont de bonnes raisons, après je fais plus confiance au carbu pour le tout terrain...( c'est dans la tête tout sa :face: ),cette simplicité me plait.
J'ai fait deux grosses randonnées avec mon mxu 500, du roulant, technique et trial.
Je trouve la maniabilité bonne vu le poids, le moteur est bien rempli.
c'est vrai les plastiques dépassent, en passant dans les ornières sa a frotté plusieurs fois et pas de soucis.
Pour la garde au sol, elle est suffisante en solo mais limite à deux, j'ai touché une fois, à voir si ça va mieux en réglant les amortisseurs.
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Message par cmoi le Mer 14 Mar 2012 - 20:39

merci nibua et murena pour vos remarques ...
J'hesite encore, je vais retourner voir chez le cons s'il n'a pas un 500 à me montrer.
J'ai essuyé quelques problèmes de jeunesse avec le 400 mxu
et je ne voudrais pas recommencer avec le prochain ... l'injection chez kymco, c'est pas si vieux ! Pis il est presque trop bo !! et plus cher ...
Mais j'ai vraiement apprécier le gabarit du 400 et ses capacités de franchissement,
malgrés les problèmes techniques, on s'est bien amusé avec cette machine.
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Message par cmoi le Mer 14 Mar 2012 - 20:43

Et la remarque de jb62...
un carbu, un tounevis, une clef et ça repart ...
Pas fait pour simplifier mon choix !!! tout ça ...
Mais merci pour vos avis qd même
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Message par nibua le Mer 14 Mar 2012 - 22:09

Tiens nous au courant ;)
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Message par drifz77 le Mer 14 Mar 2012 - 22:53

Pour ma part, lorsque j'ai choisis mon mxu 500 gl, il y avait un 465i soldé à côté ( au même prix que le gl ), mais je reviens sur ce qu'on dit jb62 et nibua, et c'est d'ailleurs pour cela que je roule en 500 GL ;)
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Message par slab le Jeu 15 Mar 2012 - 21:22

Bienvenue sur le forum.

Il est certain qu'un carbu est plus facile à réparer mais justement hormis en cas de gros problème une injection n'a pas besoin d'être démonté pour décrasser la cuve, décoincer le pointeau, etc...

J'ai personnellement craquer pour un maxxer 450 (moteur identique au MXU465), par contre si j'étais resté sur un baroudeur, j'aurai certainement pris le 500GL à équipement pratiquement égal (pas de jantes alu sur le 500 mais est-ce vraiment nécessaire sur un quad barroudeur) la différence de prix n'est quand même pas négligeable !
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Message par JB62 le Jeu 15 Mar 2012 - 21:26

je pense que dans un bourbier les jantes alu souffrent (griffure) avec les cailloux
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Message par cmoi le Sam 21 Avr 2012 - 10:43

Le choix est validé ....
Il y aura un 500 green line ds le garage ....
mais bonjour le délai ....
mi juillet ! victime du succés ?
les beaux jours arrivent, ceci explique peut être cela ?
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Message par drifz77 le Sam 21 Avr 2012 - 17:52

ah quand même ça fait long :shock: pour ma part on m'aurait annoncé 3 mois de délais j'aurai pris un autre quad :roll: :lol:
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Message par cmoi le Dim 22 Avr 2012 - 15:39

Oui, mais je ne suis pas à pied ....
le 400 mxu est toujours en service ....
et on va le garder :-)
Bon we ! pensez à voter ...
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Message par cmoi le Dim 14 Oct 2012 - 5:37

Salut à tous,
un petit mot pour vous donner quelques nouvelles ...
Le 500gl est la depuis la mi-juillet.
il a 650 km actuellement, un tonneau avec bo-papa qui a voulu l'essayer ...
et la différence avec le 400 c'est le poids de la bête ...
il a testé, il est passé dessous ... clavicule, 2 côtes cassés, 2 felés ...
moi passager, indem ... qlq griffures.
mis à par ça, aprés débridage, différence trés nette avec le 400 qui est bcp plus poussif.
Pour rouler à deux, obligation d'ajouter un cran, voir deux au moins sur l'arrière, pour préserver la garde au sol.
Sinon, machine sympa, qui demande qd même de la force ds les bras pour les manoeuvres courtes, qui donne de bonne sensations et qui est assez confortable.
Une machine que j'ai déja recommandé ... je fais le travail du cons ...
Bonne piste à tous.
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Message par Invité le Dim 14 Oct 2012 - 9:50

Pas cool l'accident... 😢
Je devrais le faire essayer a ma belle mère :lol:
Amuse toi bien car c'est vrai que c'est un régal ce quad.
@+
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