prix du MXU 700i en Europe

alors voila il semble être en pré-commande à cette conss pour 9000E
http://www.squadmoto.fr/fr/randonneur-utilitaire-kymco-mxu/632-mxu-700i.html

j'ai ouïe dire qu'il est dispo au US depuis avril et qu'il le sera en france à partir de septembre
en tout cas pour seulement 800E de plus que le 550 , ca limite le temps de réflexion pour ceux qui n'ont pas encore choisi!
et en plus il y a le choix des couleurs ;)

cela dit , je suis tombé sur une promo plutot interressante sur leur site , non je n'ai pas d'action chez eux , et depuis mon jura profond je suis loin de cette conss ^^
mais pour un mxu 550 acheté, un hytrack 50 offert pour votre gamin ca peu etre interressant ^^
http://www.squadmoto.fr/fr/content/11-offre-mxu-550-hy-50s

Merci pour l'info Epidemic, depuis le temps qu'il se fait attendre ce 700i, et en plus avec un large choix de coloris :cheers: :cheers:

J'ai hâte de le voir en concession !! :D

Couleur sable magnifique...allez je joue au loto

Caractéristiques

Moteur: Monocylindre 694.6 cm3, 4 temps, injection, refroidissement liquide
Alésage x course : 102 x 85 mm
Puissance maxi : 14.9 kw à 4250 tr/mn
Couple maxi : 28.5 Nm à 4000 tr/mn
Allumage : Electronique (CDI)
Mise en route : Démarreur électrique
Trans. primaire : Automatique à variateur, boite inverseur, marche arrière, rapports courts
Trans. secondaire : blocage et débrayage du différentiel avant électrique
Réservoir essence : 16.5 lChâssis
Dimensions (L/l/H) : 2205/1205/1265 mm
Empattement : 1297 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Suspensions : 4 suspensions indépendantes, barre de torsion arrière
Système de freinage : Avant deux disque perforés Ø 202 mm
Arrière un disque Ø 200 mm
Pneu avant : 26x8-14
Pneu arrière : 26x10-14
Poids à sec : 337 Kg

Bonjour , pensez vous qu il y aura une grosse différence de puissance ente le 700 et le 500 n ayant pas assez d expérience dans le quad pour juger de l’écart entre un monocylindre de 502 et 695 cm2, car maintenant moi aussi je me pose la question. Mon 550 je l'ai eu neuf il y a 2 mois à 7300€ mais avec toutes les options si le 700 est a 8999 € mais sans treuil sans le kit passage etc.. ça va le ramener a un tarif plus élevé. Il semblerait que le 700 sera moins lourd que le 550 donc je me demande si je vais pas refaire reprendre le 550 enfin qu en pensez vous.
Fabrice

au USA le 700 est vendu en deux version 700i et 700i LE,
le (LE) c'est une version sans jante allu, sans treuil, sans protege main ect...
on en sait pas encore assez sur ce qu'ils vont sortir en EU et ce sera pas forcement pareil
au USA le 550 n'existe pas , il s'appele 500i et 500i LE comme les anciens chassis
http://www.kymcousa.com/off_road.html
faut patienter encore ^^

Je viens de voir sur le bon coin ( je suis trop nul pour mettre l annonce lol )il est en précommande a 8999€ tout équipé comme le 550 j aurai du attendre 2 mois avant mon achat :(
fabrice

le 550 va dejas tres bien il m'a permis de passer dans des endroit vraiment chaud il ne ma jamais laisser tanker
le 700 doit surement être très bien aussi j'attend de voir et d'essayer
si la seul différence est de tirer les bras a l'accélération et sans dépasser les 95 compteur en consommant plus et bien il restera dans la concession....