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Message par kym43 Ven 6 Aoû 2010 - 21:52

et ouè jusqu'a maintenant j'ai jamais crevé :cheers: meme sur les chemins bordés de buissons ou dans les pierres
a ce propos quand ils fait beau je les gonfles suffisament (pour ne pas les abimer sur les pierres)
mais lorsque il y a plus de boue je baisse la pression pour qu'ils adherent mieux 8)

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Message par kanji Ven 6 Aoû 2010 - 21:59

non tes pneus sont des basses pressions, dégonfles plus a l'AR qu'a l'AV..
pour les pierres comme pour la boue, il vaut mieux qu'il y est moins de pression
Ainsi ils ont plus d'adhérence et s'écrase ..
inconvénient, la direction se durcit..
on ne peut pas tout avoir, a moins d'avoir une machine a direction assistée

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Message par kym43 Ven 6 Aoû 2010 - 22:02

ouè je les gonflent jamais au maxi et si je baisse la pression c'est juste a l'arrière en effet
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Message par kanji Ven 6 Aoû 2010 - 22:09

tu mets combien sur l'AV et l'AR..?

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Message par kym43 Ven 6 Aoû 2010 - 22:12

bin 0,5 bar a l'arrière et un peu plus a l'avant(0,6;0,7)
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Message par kanji Sam 7 Aoû 2010 - 7:37

Je m'en doutais, non tes pneus sont basses pression, donc 0.5 maxi...
tu peux mettre 0.4 a l'AV
et 0.3 a l'AR
ces valeurs sont données a titre d'exemple car tu vois moi, je suis très souvent gonflé a 0.35 a l'AV et 0.25 a l'AR voir moins parfois....en cours de rando il m'arrive très souvent de modifier ces valeurs dans un sens ou dans l'autre...

Mais encore une fois j'insiste sur le fait que tu dois trouver tes propres réglages, en fonctions de tes besoins et ton ressentie.......
fait plusieurs essais, mm si cela est un peu contraignant, tu verras qu'il y a une sacré différence....

kanji :bounce:
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Message par Shanks2702 Sam 7 Aoû 2010 - 16:30

Et dire que sur route je tourne a 900 gramme AV et AR :albino:
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Message par kanji Sam 7 Aoû 2010 - 16:43

c'est bcp trop l'ami.....

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Message par Shanks2702 Sam 7 Aoû 2010 - 16:55

Pour un usage exclusivement route non, mon concessionaire m'avait recommandé 800 sachant que je ne ferai pas de TT, mais quand j'ai changé la monte, je trouvais qu'a 800 les pneus accroché un peu trop , a 900 je retrouve un peu le caractère joueur des pneus a tétine, tout en ayant la stabilité d'un pneu mixte.
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