Doté d’un puissant moteur de 500 cm3 à refroidissement liquide, le MXU 500 dispose d’un gabarit de bûcheron et d’un look digne d’un SUV… Solidement campé sur ses 4 roues motrices (les 2 roues avant sont débrayables grâce à une simple commande électrique au guidon), le gros quad de Kymco dispose d’un équipement très complet. Efficace malgré un poids généreux le MXU 500 est idéal pour travailler ou barouder en toute sécurité. On regrette par contre qu’il ne soit pas très confortable sur terrain défoncé et l’absence de différentiel quand le 4x4 est enclenché. Son tarif est à l’inverse, un argument de poids.

Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 498,5 cm3
Puissance maxi : 20 ch
Alimentation : 1 carburateur
Mise en route : démarreur électrique ou lanceur
Embrayage : automatique
Boîte : Variateur courte/longue + m.a.
Transmission finale : cardan 4x4 debrayable
Suspension av. : double triangle, amortisseurs réglables; ar. : 2 amortisseurs réglables
Frein av. : 2 disques; ar. : 1 disque
Pneu av. : 25x8-12; ar. : 25x10-12
Réservoir essence : 18 litres
Longueur : 2206 mm
Poids à sec : 300 kg
Empattement : 1115 mm
Garde au sol : mm
Homologation : 2 places
Coloris : rouge, bleu, jaune, sable, vert, noir

Deux petites vidéos : http://www.moto123.com/videos-motocyclettes/article,Kymco-MXU-500-4x4-2008.spy?artid=99154 , http://www.motor-infos.tv/video-110-avec-le-mxu-500-4x4-kymco-s-attaquent-aux-baroudeurs-du-quad.html?k=9ra6YXNXrOCDqdl7n63cDQ==

Bonjour, une petite présentation de mon MXU 500 4x4, il est de Mars 2009 (Pas IRS), il totalise à ce jour 1250 kms, une seule panne, une tête de cardan avant cassée, coté roue, défaut du métal, nettement visible à la cassure (Grosse paille au centre), réparée en garantie, immobilisation 4 jours.
Sinon RAS, très bon quad, je ne suis peut être pas objectif, c'est mon premier, il est très joueur, il glisse bien dans les courbes en terre, beaucoup de couple et accélération suffisante à mon gout, il à été débridé à la première révision, au point de vue conso., 10 L/100 kms en moyenne, j'ai fait une seule fois 9L.
Je ne suis jamais rester planter pour le moment,même sans blocage de différentiel, mais pas de gros bourbier dans ma région, je l'ai néanmoins équiper d'un treuil au cas ou, je trouve sa garde au sol un peu faible, les marche-pieds reçoivent souvent des chocs lors de passages un peu délicats.
Les jantes alu sont récentes, mon concessionnaire m'a fait un bon tarif, alors j'ai craquer, ça lui change la gueule !
Je vais certainement l'équiper d'une lame à neige pour cet hiver, j'habite les Hautes-Alpes, alors la neige, je connais, dommage d'avoir un quad au garage et de ne pas s'en servir.
Voilà les quelques impressions de ce quad, que je trouve très sympa.
Bon quad à tous

que pouvons nous rajouter, les fotos parlent d'elle même, kanji

Une petit vidéo avec des chenilles

tiens un nouveau......bienvenu
kanji

Impressionnant. A cette vitesse, il a interet d'être sur de son coup. Une bonne pierre et c'est la cata.

J'avoue, je reconnais plus mon quad

ça c'est du déneigement Je comprend pourquoi il a mis une bulle, pour ne pas dire un pare-brise

oui enfin ça va que y a quasiment rien comme neige et que c'est de la poudreuse sinon...
une petite congére ou un un ptit obstable et hop..le quad est mort et le type par dessus ... celà dit ça à l'air bien les chenilles

Mon bon MXU500 de 2006 version jaune, equipé chaines voiture que j'ai rallongé.