nouveau sur la charente

Merci  :) 

re salut...

dites moi vous avez commencé par quelle cylindrée ... 150 ... 250 ...?
vous me conseillé quoi...?

en faite peut importe la puissance il cavale a peut pres tous pareil jusqu'au 500
en gros un 150 va prendre 75 sur route a fond les ballon l'avantage c'es son poid et sa taille son défaut sa taille aussi lol
un 250 va prendre 80 km sur route le 300 idem
mais tu ne serra jamais a cette vitesse sur chemin ou alors sur chemin très plat  :bounce:  :bounce:  :bounce:  :bounce: 

en gros plus tu prend gros plus c'es lourd tu gagne en puissance mais pas forcement en agilité
tu gagne en confort et en pouvoir d'emport par contre
en suite vien le 4/2 ou le 4/4 …. et la tout depand du type de chemin ou de rand que tu veut faire

Pour commencer un 250 ou 300 maxxer serait bien
ou un MXU 250 , 300 .

Mais pour ton budget je dirais plutot un 250 ,
ce seras plus facile à trouver ,
certains sont entre 1700 euros et 2200 avec des kilométrages corrects ,

_ a tu regardais sur le BC  :?: 

Oui je regarde maintenant suis pas forcement presse disons que j etudie ...
Question con ... je suppose qu il y a des revisions a faire mais tout les combiens de km

Bonsoir Juju et bienvenue :cheers: 


Pour commencer , moi je te conseillerais le 300 MXU Green line
on en trouve sur leboncoin pour 3 000€ avec moins de 1000km et encore sous garantie donc quasi neuf
la garantie Kymco étant de 2 ans, et tu pourras le revendre sans avoir une grosse décote.

pour 2 000€ , tu auras une machine plus ancienne , et n'étant plus  couverte par la garantie constructeur, sur laquelle il te faudra peut être changer les pneus
soit 250 a 300€ + peut être une révision a faire 250€ en concession

pour ce qui est des révisions, la première est 500 km puis à 2 000 km puis tous les 2 000 km pour les suivantes.

pour les ballades a 2 avec un enfant  ca va bien , tu lui ajouteras peut être un coffre de façon a ce qu' ils soit bien calé.
tu en trouveras pour  une centaine d'euro en occasion en cherchant bien, en neuf a 150€ chez amazon sans frais de port
voici celui que j'avais en  photo, modèle 2010 , il est reparti cet automne pour 2700€
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pour l'assurance, compte 80€ au tiers ,chez quattro assurance, et 130€ avec la garantie conducteur.

Prends le temps de la réflexion,et fais selon ton porte monnaie.
a bientot sur les chemins  :bounce: 

merci pour vos reponses , vraiment sympas...

question encore " conne" : !-)

pourquoi homologuer un quad....? et que risuqe t on s'il n'est pas homologué? est ce qu'au niveau de l'assurance ca y joue ou pas?

merci encore


PS: je cherche toujours lol

Salut
Sans homologation ça veut dire qu'il manquera des organes de sécurité obligatoires pour circuler sur route avec ton quad et donc que ton quad n'est pas" homologué sur route",en théorie tu n'aura pas le droit de l'utiliser sur route ,tu ne sera pas assuré en cas d'accident.

Bien venue sur le fofo.
Quad non homologué, surtout pas sur la voie publique. Pas d'assurance en cas de contrôle c'est problèmes garanties.
Bonne recherche, effectivement un quad récent, c'est plus cher, mais après tu vas t'y retrouver.