Petite sortie de cet après midi

Je me permet de répondre a Alagna sur un SSV , en particulier.

J' ai tourné vendredi en nocture avec des quads et des SSV Polaris il y avait un RZR 900 et un RZR 570 largeur du bestiau 123cm soit 3 cm de plus que mon quad.
Ils sont passé de partout ou l' on passait, même sur des chemins étroit , parfois mieux que nous sur certaine marche( ils connaissaient le secteur , moi pas ).
les ronces sont repoussés par les arceaux alors que moi je les repoussait de la main.

le RZR900 , lui, avait sa largeur de voie augmenté a 127cm car il avait des jantes a déport ( en option).
J' avais moi aussi un a priori sur la largeur, et finalement je me dis ,que ça peut être pas mal pour ma prochaine monture...Le hic , c ' est le prix , faut compter 10 a 12 000 en occase pour un RZR570.

Il me semble qu' il y a un quadeur sur le forum , qui possède ce RZR 570 et possède aussi un UXV 450 KYMCO .
Cherche dans la rubrique approprié.

AMAROK a écrit:J'ai du mal à me faire au tout orange, mais dans la verdure ça en jette ! Il est beau ton .... qu'est ce qui est orange comme oiseau "Tanager de Costa Rica" c'est un peu long quand même. Merci pour les photos ! 

Mais si David c'est superbe le orange mais en fait je n'ai pas vraiment eu le choix.

Pour répondre à ta question alagna, Jc en a pas mal dit :cheers:, si tu as le même genre de chemins que par chez moi oublie le ssv, la 1 ère photo où est visible mon quad c'est ce qu'il y a de plus large comme chemin

Le membre du forum qui les 2 ssv kymco et polaris il me semble que c'est tyty, envoie lui un mp.

ok, merci bcp!! mp envoyé à tyty, et je regarde les dimensions d'un peu plus près, visiblement il ya pas mal de différences entre les différents ssv comme vous le soulignez

alagna a écrit:dis moi quadeurdu61, j'en profite vu que chez moi c'est le meme genre de sentiers en foret...Madame m'a parlé d'un truc, elle préfererai pour le prochain un modele cote/cote, genre UXV quoi...sur le 300, meme avec siege passager intégré au coffre arriere, elle avait la tete à la meme hauteur que moi. idem sur un mxu550 sur lequel on est monté le week end dernier. On est aussi monté sur un popo 570 touring, mais meme pb sauf que le passager estr eculé de 50cm par rapport au conducteur.
mais moi j'ai peur d'être limité à cause de la largeur de ces bestioles, comme le UXV. Qu'en penses tu sur le type de rando que tu fais, penses tu qu'un ssv passerait encore, ou alors tu arrache tout de chaque coté...?

Salut alagna, je me permet également de répondre à ta question.

Je suis aussi de ceux qui regarde un peu ce qui se fait en SSV car je trouve cet engin bien cool ! Mais pour moi c'est le contraire de toi car madame ne veux pas pour l'instant alors qu'elle aime bien monter dedans quand l'occasion se présente en rando. Je pense que c'est le budget qui la freine, comme a dit JC c'est quelque frais supplémentaires (remorques, machine et toutes les options qu'il faut ajouter pour avoir un ssv fini.)
Mais on ne va pas encore reparler budget ici....

Inconvénients : la largeur quoi qu'on en dise limite l'accès à certains chemins même si un gros effort est fait pour qu'ils soient presque aussi large que les plus gros quads. Avant j'avais zéro SSV lors de mes randos chez moi et samedi je vais avoir un X3 ! Et bien ma trace est modifié pour pouvoir passer partout (je sais le X3 ne devrait même pas être dans la rando.) Mais j'ai aussi du RZR et du Maverick.
la remorque et le permis qui va avec pour transporter la bête !

Avantages : Certains chemins sont plus accessibles car en SSV on a une facilité de franchissement comme a dit Thierry, il passe à l'aise sur des marches par rapport aux quads.
On est mieux protégé que dans un quad si on ne sort pas les bras dehors, de la pluie, des branches et même en cas de basculement.
Le confort est son atout principal qu'on soit pilote ou passager, tu ne travailles plus avec le corps ou très peu, avec de bons harnais le casque n'est pas nécessaire et sur 200 kms c'est bien de pas porter de casque. Pour le transport de matériel il y a un plus de place.

Voilà ce que je pense du SSV et j'ai peut-être oublié deux ou trois petites choses.
Il faut que ça reste un plaisir de sortir rouler et quand on est en duo le plaisir doit l'être pour les deux.

tout  est dit .   les moins larges   polaris rzr  comme celui de tyty

https://www.motoservices.com/guide-quad/quad/Polaris/RZR-570-T3.htm

mrc bcp à tous pour vos retours d'expérience bien précieux ! le rzr est donc le plus étroit, suivi du UXV 450, puis uxv 700, puis les "gros" rzr de toute façon hors budget. J'ai la remorque et le permis qui va avec, bah, on verra du coup si je trouve moyen d'essayer l'un ou l'autre avec madame. Mon conc de l'orne a mis une annonce pour un uxv700, ça donne envie de demander un petit essai :D
mais bon pardon quadeur, je pourri un peu ton post...grand merci encore à tous!

regarde le zforce de cf moto il est petit et pas hors de prix