Nouvelle gamme green line

Je mourrai moin con lol lol lol

Coucou,

je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi Manu, tu dis:" meme pour ce prix la le carbu c'est depassé".

mouais sauf que ça reste ultra simple a entretenir (a la difference de l'injection),
que pour 5990E tu n'as aucun quad EFI neuf (en 500Cm3) sur le marché au jour d'aujourd'hui.
que concretement l'EFI sur le mxu n'apporta pas grand chose hormis un surcout prohibitif de 1500boules!!! (et une absence de lanceur !!! abusé...)

a oui j'oubliais le pauvre kit double selle, bien joli, mais franchement tres tres cher payé.
en plus les jantes 14 pouces montées d'origine sur cette version haut de gamme qui penalisent la nervosité de l'engin.

Bref vive les versions de base kymco. ultra fiable et pas cher.
kymco a fait sa reputaion en equipant les loueurs, en proposant des machines ludiques et agreable a vivre et qui tiennent le choc

n'oublions pas que pour 200E de + que le fameux mxu 500dx, les portes de polaris s'ouvrent avec un sporstman 500 forest nettement plus valorisant.
et là.... le prix est justifié, ça marche du tonnerre.

volla mon billet d'humeur du matin, et pour moi 5990E pour un green line, meme a carbu. c'est a ne surtout pas rater. super bon rapport qualité fiabilité plaisir prix.

Je prèfère nettement le carbu par rapport à l'injection, le moteur te donne un coup de pied au cul tandis que l'injection lisse les sensations. D'ailleurs le mien est à carbu, je ne voulais pas trop de l'injection.

pour ma part ce sera également carbu

car je sais deja entretenir
donc ça me demandera moins de boulot en cas de soucis

injection faut que je buche un peu pour en savoir plus avant de me lancer dans l'entretien d'un bignou pareil


pour ce qui est de mon usage ... jante alu et autre decorum c'est pas pour moi

même si je reconnais que ça fait zolie ...

plop

des news
origine : quadeur land à beaumont les valence

alors le mxu 500 green line sera bien à carburateur

pour ce qui est du futur 550 il sera comme le 465 produit en étroite collaboration avec arctic cat sortir courant 2012
De plus gros modèles devrait voir ensuite le jour mais pas de date pour ça

Pour info les ponts avant et arrière du DX sont également produit par arctic cat

Voila dé que j'ai d'autre news je vous fait signe

idem pour moi je chercher l'irs mais à carbu car plus simple d'entretien et je suis pas branché injection mais après sa reste les gouts et les couleurs. :lol:

maxmarc a écrit:plop

des news
origine : quadeur land à beaumont les valence

alors le mxu 500 green line sera bien à carburateur

pour ce qui est du futur 550 il sera comme le 465 produit en étroite collaboration avec arctic cat sortir courant 2012
De plus gros modèles devrait voir ensuite le jour mais pas de date pour ça

Pour info les ponts avant et arrière du DX sont également produit par arctic cat

Voila dé que j'ai d'autre news je vous fait signe

les ponts avant sont deja des arctic cat sur le mxu irs ;)

Ta sansation de "coup de pied au cul" avec le carbu par rapport a l'injection je trouve que ce n'est pas très vrai j'ai eu un raptor carbu et un injection et je t'avoue que la sansation est très siilaire voir meilleur avec l'injection et surtout plus économique je trouve ;) Mais j'avoue que la fiabilité des kymco sont époustouflant pour ma part même à carbu j'ai des amis qui ont des MXU carbu et n'ont jamais de problème .
Moi je voulais un Can AM pour changer de mon yamaha raptor mais les prix de ces engin sont assez élevé même si c'est justifié par la technologie et le confort surtout alors mes amis mon convaincu d'aller voir la game kymco et le modèle maxxer alors comme ma copine devait en acheter un aussi elle a commandé son maxxer 450i et je dois dire que je suis resté sur le cul par le style, le confort et la puissance de cette machine, ainsi que leurs prix.
Alors oui BRAVO à kymco pour ses prix et surtout sa qualité :cheers:

je possède le mxu 465i. faut pas me dire qu'il à moins la pêche que le carbu. c'est faux.
sans doute plus compliqué pour l'entretien que le carbu.
le WE dernier j'étais en forêt avec des polaris 500, raptor 350, polaris 800 sur un parcours vitesse, technique, bourbier ben le 465i sans problème qui je le rappelle a le même moteur que le maxxer 450