MXU500 ou 300 région Bernay Normandie

a mon tour !!

J' ai possédé le MXU300 et Le MXU500 GreenLine

Ce que je peux te dire , c ' est que le 300 est un vrai régal pour qui débute dans la discipline et veux se faire la main.
Trsè joueur et facile a prendre en main.
Il n' y a pas de bridage sur ce quad , de part sa cylindrée , cependant on atteint tout de même des vitesses max de l' ordre de 85km/h
En départ arrêté , il s'élance plus vite au démarrage du fait de son poids inférieur.
L' entretien est très peu onéreux et c' est un quad ultra fiable.
Et il passe très bien les difficultés , en tenant compte de sa garde au sol , qui est moins importante qu' un 500 , mais pour se faire la main, je connais personne qui attaque par du trialisant avec des grosses marches  :roll:

J'avais acheté le mien d' occase , 3 000€ . revendu après 1an et demi d' utilisation, au même prix avec 1200 km de plus et un train de pneu neuf a l' arrière.
Il m' a permis de faire mes premières sorties , en solo  , je faisais d' abord des ballades de 50 km, puis des boucles de 100 km ( autonomie 140km , avec 14,5 l de carburant)
Je n' ai eu aucun mal a le revendre , annonce posé le matin et vendu le lendemain et sans négo, j' avais 3 acheteurs potentiel ,l' acheteur a fait 150 km pour l' avoir.
C' est le quad le plus utilisé chez les loueurs.

voici mes premiers tours de roues en duo


Je suis passé au MXU 500 ensuite , car le quad est devenu une vrai passion.
Je voulais un 4x4 , pour pouvoir faire des franchissements plus difficile avec l' expérience grandissante.
Je voulais aussi , amener ma moitié avec plus de confort ( quoique c' est aussi agréable quand elle se colle a moi :lol: )
je' l ai acheté neuf et fais 10 000 km avec et ai fait faire une reprise(2 600€ )a la concession pour passer sur un Can am ( j' ai longuement hésité a reprendre un MXU GL ou pas)
C' est un bon franchisseur, le mode 4x4 est pas mal,juste qu' il faut des bras lorsque il est enclenché lors de phase de franchissement de marche avec des braquages et contre braquages.
C' est un faux 2 places, ( une place et demi en réalité) , mais suffisant néanmoins.
Il peux te mener absolument partout , tout comme le 300, mais avec une fatigue moindre au niveaux du bas du dos lors des grosses sorties fort kilométrées.
le voici en action , en franchissement


J'étais dans le même cas de figure que toi, a savoir un budget  limités pour débuter ce loisir.
Si tu choisis le 300 , tu pourras te faire une bonne idée de la discipline et tu pourras toujours revendre facilement ta machine , car très prisée en occasion.
ca te permettra de constituer une cagnotte pour passer a plus gros ensuite. , si tu tombe dans la même marmite que nous

Si tu as le budget , un minimum d' expérience dans le tout terrain et que tu es certain que tu vas faire des ballades très souvent en duo, avec du kilométrage, alors il te faut a coup sur le 500

Voila , j' espère que ma petite intervention, t' éclairera un peu plus dans ton choix.

Encore bienvenu parmi nous , dans ce forum , très ouvert , et c' est a souligner et  qui n' est pas clivant comme peut l'être beaucoup d' autre.  

ps : Le modo est parfois bizarre , parlant un langage  déroutant parfois , style frites dans le même  sachet ...ou pas !! :affraid:  mais est toujours sympa et prévenant envers nous  

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est ce que ce sont bien les pneus d'origine?

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merci bcp Thierry, oui ton témoignage est très utile et sympa! bon je peux avoir la bete ci-dessus pour 2800 euros, je vois si je peux vous envoyer encore qq photos mais j'ai des problemes de co...

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voilà, il a servi à tracter une petite remorque, il est vraiment propre il me semble.

Ba écoute il à l'air nickel ce quad.
Il à des élargisseurs ou c'est la photo qui fait ça?
C'est quoi la marque des pneus?