2019 est là !!

le plus gros marché de kymco est le scooter.

pour le 570 max de chez can am... l' essayer c' est l adopter. et on trouve des occases encore avec garantie sur le marché.

JS ULLRICH a écrit:Oui sauf que pour moins de 10 000 € tu as un Can am Outlander max 570 ….certes dépouillé mais à châssis long avec toute la qualité Can Am et 48 cv. Le 700 Kymco (que je possède je le précise) est à 10 099 € . Pour avoir le Max XT il faut compter 11 000 € (avec une négociation). L'argument "pas trop d'argent" ne tient pas trop donc sauf si tu tiens absolument à avoir 2 choses : 1) Du Kymco 2) Un chassis court…… et 3) Que tu n'aimes les canadiens :D

JS ULLRICH

Bonjour,
Question moteur, le Canam a 48 cv, et le kymco a 47,6 cv puissance quasi identique,
La puissance d'un moteur, tu la trouve: dans la cylindré, ou dans les tours minutes
le 700 tire ces cv dans ces 694,6 cm3 avec un moteur super carré 102 mm x 85 mm
Le 570 de cylindré inférieur vas prendre ces chevaux dans les tours m/n, donc un régime moteur plus élevé (1000 à 1500 t/m de plus ?)
Un moteur qui prends plus de tours, sera un moteur plus fragile
Le chassis du max 570 est plus long que le 700, donc plus stable, on peut aussi dire qu'un chassis long est moins maniable, pour être complet, il faut dire que le Canam est moins large.
Les bras tirés qui équipent le train arrière du 570, étaient aussi montés sur les ....Renault 4L, mais ça, c’était avant !
Le Canam est plus léger, c'est un bon point, ou des accessoires sous dimensionner??
La qualité, je ne sait pas, ce que je sais, c'est que pour avoir des amortisseurs de qualité, il faut aller dans le haut de gamme, avec le prix qui va avec.
Question argent, si tu as le Max Xt à 11000 € après négociation, on en droit de supposer que tu peux aussi négocier chez Kymco, dans ce cas là, le différentiel de prix est de combien??
De toute façon, si tu peut avoir un quad haut de gamme, pour le prix d'une merde asiatique, ça signifie qu'il y aurait une sacré bande d'abrutis, dont je fais partis.
le meilleur des quad, c'est celui que l'on peux se payer.
Les Canadiens, je n'ai rien contre, je t'avoue même que je préférerais voyager au Canada, qu'en Asie
Je ne dis pas que je n’achèterais jamais un Canadien, ou pourquoi pas un Américain,  peut-être quand je déciderais de dépenser mon argent pour avoir un quad d'une marque valorisante, car oui, Canam à une image valorisante, de plus, comme tu le souligne, 11 000€, ce n'est pas une fortune quand même.
Si je voyais une personne qui pense que Canam est le meilleur choix, je lui dirait en toute sincérité: vas y fait toi plaisir.
Récemment, Thierrydetrept avec quelques amis est monté au Parpaillon, j'ai cru comprendre qu'il y avait prit beaucoup de plaisir.
Il y a 2/3 mois avec quelques amis en kymco, nous sommes allés là-bas, et nous en avons tirés une grande satisfaction.
Moralité, qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait le plaisir!

Suis d'accord avec ton analyse....Je suis content de mon 700 actuel (Essentiel de 2016) qui me suffit . Cest dailleurs pour cela que jai quitté Can Am en 2016 car hors budget pour moi à cette epoque ( je pouvais juste prétendre au 450 max ce qui ne me convenait pas). Mais depuis les choses ont avancé et le marché a évolué. Can am a continué d'innover, TGB ou Cf moto ont sorti de nouveaux modèles avec de nouveaux moteurs. Je soulignais juste que seul Kymco n'avait pas mis les petits plats dans les grands dans sa division quad. ...Et même avec ce nouveau modèle ça sent le rechauffé quand même. ..attention à l'immobilisme

Eh bien, si kymco veux pas se bouger, les clients partirons, et le chiffre d'affaire va s'en ressentir.
Mais comme disait Thierrydetrept, Kymco fait son chiffre avec les scooter, peut-être arrêterons t'ils les quads dans quelques années.

Vu vidéo ce jour...
https://www.youtube.com/watch?v=bpPAsB3FM-E

l'avant a de la gueule!! :cheers: :cheers:

salut
j'aime bien les nouveaux optiques et le bumper coloré enveloppant , s'est top ! en + des nouvelles modifs du réservoir entre autre

Par contre on perd les Maxxis Big Horn dans l'histoire et les optiques arrières sont nettement moins beaux que les actuels….On dirait ceux des modèles d'entrée de gamme...

Une des nouveautés, c'est les 4 freins à disques, mais c'est une obligation légale je crois.