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Message par Eric 63 Mer 1 Déc 2021 - 15:03

Hello !!!
Mon "engin" est équipé de pneu CST / C9312 ANCLA d'origine (4 plis) d'une valeur de +/- 85€
Si nous devions le comparer avec un BIG HORN de dimension et de valeur similaire, que pourriez vous me dire sur l'utilisation, fiabilité ... enfin tout, du premier nommé par rapport au second ? - merci


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Message par Benji82 Mer 1 Déc 2021 - 15:13

Salut,jamai j'ai monter des big horn. Mais sa carcasse est radial donc meilleure tenue de route et meilleure empreinte au sol, plus de surface de gomme en contact avec le sol.

Une carcasse diagonale sera meilleure en résistance sur les flancs du à son épaisseur et rigidité.
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Message par Eric 63 Mer 1 Déc 2021 - 15:27

Benji82 a écrit:
Une carcasse diagonale sera meilleure en résistance sur les flancs du à son épaisseur et rigidité.

Bonjour Benji,
... donc moins sensibles aux éventuels chocs et crevaisons ?


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Message par Benji82 Mer 1 Déc 2021 - 15:37

Oui moins sensibles au crevaison,après un objet pointu ne fait pas de différence.

Sur mon petit 300 je roule avec du préventif agricole a l'intérieur,pas de balourd mais je suis brider a 60.
Les cf moto il me semble qu'il en ont d'origine,a vérifier.
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Message par Eric 63 Mer 1 Déc 2021 - 15:54

Benji82 a écrit:
Sur mon petit 300 je roule avec du préventif agricole a l'intérieur,pas de balourd mais je suis brider a 60.
Les cf moto il me semble qu'il en ont d'origine,a vérifier.

Excuse moi, mais je ne comprends pas le sens de ta phrase ... Comparaison 3327920344


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Message par mazjc Mer 1 Déc 2021 - 16:10

Bjr les big horn ont 6 plis , longévité + longue , mais le prix....
j'ai mis à l'avant des cst cu58 stag , 8 plis je les avais eu à 85 e, mais le prix a gimpé.


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Message par bern@rd17 Mer 1 Déc 2021 - 17:24

Benji82 a écrit:Salut,jamai j'ai monter des big horn. Mais sa carcasse est radial donc meilleure tenue de route et meilleure empreinte au sol, plus de surface de gomme en contact avec le sol.

Une carcasse diagonale sera meilleure en résistance sur les flancs du à son épaisseur et rigidité.
J'ai crevé (en Normandie) sur le flanc, réparation avec un emplâtre, ça n'a pas tenu, 2 jours après pneu dégonflé.
Je crois que si tu passe Trop près d'un rocher, BigHorn ou pas? tu risque la crevaison, et sur le flanc, c'est cata.


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Message par mazjc Mer 1 Déc 2021 - 17:28

bern@rd17 a écrit:
Benji82 a écrit:Salut,jamai j'ai monter des big horn. Mais sa carcasse est radial donc meilleure tenue de route et meilleure empreinte au sol, plus de surface de gomme en contact avec le sol.

Une carcasse diagonale sera meilleure en résistance sur les flancs du à son épaisseur et rigidité.
J'ai crevé (en Normandie) sur le flanc, réparation avec un emplâtre, ça n'a pas tenu, 2 jours après pneu dégonflé.
Je crois que si tu passe Trop près d'un rocher, BigHorn ou pas? tu risque la crevaison, et sur le flanc, c'est cata.

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