Re: future gamme kymco

par jomece Mar 10 Jan 2017 - 12:52

fini les plus petite cylindré ???

par Robert84 Mar 10 Jan 2017 - 20:47

Et le 500 Green Line per sa 2 emme place,le passager je veux dire. C'est dommage.

par guillaume58 Mar 10 Jan 2017 - 21:42

et oui fini les petites cylindrées..
Le 500 mxu perd en effet une place,mais aussi son treuil ( chape d 'attelage avant à la place nécessaire pour l'homologation tracteur t3) ; aura ses deux clignotants avants déportés et non plus intégrés dans le pare choc et un seul gros rétro carré fixé sur le porte bagages ; et sa vitesse maxi limitée par le cdi sera de 25 km/h. Et toutes ces bonnes nouvelles pour 250 euros de plus qu'avant!!
Ah si, quand même il sera par contre équipé d'un dosseret de selle..

par Robert84 Mer 11 Jan 2017 - 9:19

C'est nul tout ça

par bern@rd17 Mer 11 Jan 2017 - 9:30

guillaume58 a écrit:, mxu 700i (jantes tôles en 12 et pas de DA),

Bonjour,
Merci de ces informations, tu veux dire que le 700 essentiel vas passer de jantes de 14 en jantes de diamètre 12 ?

par guillaume58 Mer 11 Jan 2017 - 22:27

oui , et pour avoir déjà essayé un 700 chaussé en 12 pouces, il est carrément plus fun, réactif et agile qu'en 14..bon un peu moins de garde au sol mais rien de pénalisant non plus

par AMAROK Jeu 12 Jan 2017 - 12:38

Oui peu importe la taille de la jante 12 ou 14, le principal c'est de rester dans la même taille de pneus 25 ou 26 ...
Ex: tu avais avant du 26*10*14 et 26*8*14 après ce sera du 26*10*12 et 26*8*12 et ta garde au sol ne change pas puisque les mesures sont prises à l'axe de la roue.

peut être que je dis une connerie ?

par bern@rd17 Jeu 12 Jan 2017 - 13:37

Bonjour,

A mon sens il y a une importance tout de même sur la hauteur du flanc, plus il est important, plus il bougera sur la jante, et il y aura une imprécision sur la tenue de route.
A l'inverse, un pneu à flanc bas sera plus directif, mais moins confortable (voir sur les voitures sportives) dans le cas d'un quad la jante et le châssis seront plus malmenés.
je ne suis pas sur qu'un pneu de 26 avec une jante de 12 soit une bonne chose.
De même qu'un 700 avec du 25x12 sera plus "joueur", il perdra (légèrement) en franchissement, un pneu de grand diamètre "avale" plus facilement un obstacle.

par AMAROK Jeu 12 Jan 2017 - 16:38

Tout à fait Bernard17, je suis entièrement d'accord avec ton raisonnement. La différence entre 12 et 14 est légère quand même mais elle est là.
26 *10*12 c'est moins pire que 27*10*12 et il y en a donc c'est que ça passe.
Mais si on peut, il vaut mieux passer en 14 pour la jante. Dans tous les cas ta garde au sol ne change que dans la taille du pneu.

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