JOUR 1 Rando 09 / 11 / 66 de la C17 + viking

bern@rd17 a écrit:pour faire suite aux propos de sellois, Je pense que tu peux utiliser les photos qui ont étés mises en ligne ici,  les miennes n'étant pas terribles.

Merci !
moi j'adore celle-là, je vais faire un essai avec.  

@Sellois
Regarde, c'est pas beau ça, avec le petit logo!

Toujours aussi bien raconter. Dommage pour la météo. Merci

bern@rd17 a écrit:@Sellois
Regarde, c'est pas beau ça, avec le petit logo!

Merci Bernard, je prends

Rando n° 2 du RB 34

17 mai au matin, c’est le départ de la 2e rando, l’étape n° 1 donc, c’est le gros morceau de ce périple, plus de 160km. Mais pour une meilleure compréhension, il faut revenir à l’hiver dernier. Une fois reçut le road book de Vibraction et son fichier de WP, il faut convertir tout cela en trace, et cela fait rajouter une trace de liaison qui permettra de revenir le soir aux campings cars. De (très) nombreuses heures furent nécessaires, une fois trouvé quelque chose de convenable, j’ai soumis les traces à mes compères pour approbations et suggestions. Pat16 a une vision légèrement différente de la mienne sur la liaison de cette boucle n°1, elle présente l’avantage d’être légèrement plus courte et comporte un peu de chemin sur le retour. Hier soir, nous avons décidés de parcourir la boucle  dite :Boucle1-Pat. Avant le départ, il faut remplir les réservoirs, théoriquement un bidon de 5l doit suffire car nous trouverons du carburant à Foix, c’est l’occasion de tester l’entonnoir de campagne modèle B17, et celui-ci accomplit son office parfaitement. Ce matin, je prends la tête, bout de goudron sur quelques km et départ de la boucle sur un chemin de terre, nous prenons un peu d’altitude. Rapidement le groupe arrive en forêt, des haut sapins comme on ne les aime pas à Bordeaux, pour nous, ça nous vas bien ce décor. Un panneau indique que nous sommes sur la route des sapins, le terrain après les pluies de la veille est humide, mais sans excès. Je ne dois pas être réveillé ce matin, car je vois que contrairement à ce que nous avions décidés, c'est-à-dire rouler dans le sens anti horaire, je me suis planté et j’ai emmené tout le monde dans le mauvais sens, ça va nous couter un peu plus de chemin car il va falloir se détourner pour prendre du carburant. Pat16 prend la tête et nous emmène au col de la Gargante , l’endroit est magnifique, très verdoyant, une piste serpente au fond de la vallée, il y a un coté magique, comme oublié du monde, malheureusement, les photos ne rendent pas  ce que l’œil voit, restera les souvenirs.












Encore quelques centaine de mètres de cette piste, et c’est le goudron sur plusieurs dizaine de kilomètres.  Nous le savions dès le début, mais bon, le paysage est agréable malgré tout. Un nouvel arrêt au dessus de la ville de Luzenac, en bas, il y a une usine qui traite le talc issue de la carrière à plus de 1500m d’altitude, le talc est acheminé dans la vallée via un téléphérique.




Maintenant, il faut trouver de l’essence, je sais que ma jauge est fausse, mais depuis longtemps, l’indicateur a disparu ; il faut peut-être s’inquiéter. Les kilomètres s’allonge, les estomacs se creusent, encore un peu de patience, et la bifurcation vers les Cabannes nous tend las bras. Un endroit relativement plat permet une pause déjeuner tranquille. C’est Mazjc qui guide la troupe depuis pas mal de temps et ce sans s’être trompé une seule fois, mes indications sur l’emploi de la tablette ont portées ces fruits. A voir la pancarte Verdun, on peut en douter, mais non, le flair légendaire du Viking nous guide toujours sur la trace. Les Cabannes sont une petite ville avec un magnifique poste d’essence pour le plus grand plaisir de mon réservoir qui absorbe 15,91 litres. Je pense en toute modestie que je dois frôler un record avec un 700. Le goudron nous accompagne jusqu’au environ de Foix ou nous prenons la boucle de tout terrain qui nous vaux un kilométrage de fou. Le RB 34 est bien fréquenté, covid oblige, beaucoup de 4x4 sont restés en France. A chaque croisement, nous nous rangeons sur le coté, nos quad le permettent sans trop d’effort, un signe de la main en guise de remerciement et chacun continue son périple. Un 4x4 se présente face à nous, comme d’habitude, un coup de guidon, et l’on se range sur le bas coté, mais contrairement aux usages, le 4x4 (rouge) nous croise sans un regard, sans un signe, ah l’en……
L’arrivée à Foix, ne signifie pas que l’on soit rentrés, reste encore une bonne partie de goudron, et un peu de TT. Devant la fatigue qui se fait sentir nous décidons de shunter le bout de piste qu’il nous reste pour rentrer directement.
Si le tracé initial annonçait 167 km, nous en aurons parcourus 182 avec le détour pour faire du carburant.
L’un des avantages d’Ozi, c’est qu’une fois de retour, il suffit d’extraire  la trace arrière  appelée « TrackLog 2021-05-17 daily.plt » pour savoir en superposant cette trace avec le tracé initial si l’on a bien suivi le parcours prévu. En l’occurrence, à part le détour pour trouver de l’essence, nous étions bien sur le RB34.

demat

salut très jolies tofs , il y a encore des endroits " sauvages" et accessibles pour les quads ou véhicules motorisés , pourvu que cela dur ,....
et pour les tracés , bravo , c 1 vrai boulot et sur plusieurs jours , ce n'est pas simple !!
mer ki pour le récit , C top !

Merci Bernard  pour ce récit et cette mémoire de nos randos , que j'ai encore du mal encore à me remémorer  surtout ce soir  
je vais donc rajouter qques photos  
comme d'habitude les quads au départ du matin







Roche avec de fer/ manganèse       https://www.ariege.com/decouvrir-ariege/geologie/geologie-de-lariege


Toujours les PYRENEES  en vue


pause par grande chaleur ....


Si vous cherchez l'ours  de l'Ariège ,suivez la flèche








La table est mise et  nous attend ...


la pause glou-glou tant attendue pour les machines


Pause fleur bleue. dans la roche ...




trace de droite ou gauche ,  sens horaire ou anti- horaire.....


avant l'arrivée sur la ville de FOIX










Château de la ville de FOIX

Beau récit et belles photos

Who Who. Que C booooo, ts ces paysages, merki pour l étoffe