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Message par TORO LOCO Mar 3 Fév 2015 - 8:55

coxan a écrit:Merci thierrydetrept, super précieux tes renseignements, effectivement j'ai bien envie de partir sur le 500 Green Line, qui mécaniquement reste simple par rapport à l'injection de tout les autres modèle,
mais certain me dise que l'injection et mieux et tourne mieux, c'est pour cela que le tgb 550 efi me tenté bien, ainsi que le Mash mudstar pour son look de camion;
en sachant que les 3 se tiennent en occasion, le tgb et le mash dans la même concession avec 18 mois de garantie et tout les 2 de fin 2014 avec 800 kms et le mxu Green line en occaz chez un particulier avec 2000 kms .......

Pas facile le choix :scratch: :scratch: :scratch:
Si tu as la possibilité, essayes les 3, c'est peut-être le meilleur moyen de te décider pour celui que tu "sentiras" le mieux :idea:

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Message par thierrydetrept Mar 3 Fév 2015 - 12:30

bonjour

ils ont 6 mois et déjà en revente :suspect: demande  a voir les factures d'entretiens, toujours utile de jeter un œil dessus.
Ensuite essayes les , la , tu pourras te faire une idée de chacun des quads.
pour un green line en occase de 1 an avec 1000 km, ca se trouve a  5 000€ max  , si le quad a 2000km, il faut alors que la révision ait été faite.

voici un exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
encore une fois, ne te presse pas et prends le temps d 'essayer.


_ ^..^
_( oo  )  ) ~
__ ,,    ,,
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Message par coxan Mer 4 Fév 2015 - 10:23

J'étais sur celui là, mais il est retenu.
- mash vendu
- tgb réservé
retour à la casse départ.
t'inquiète je prends mon temps, je cherche une bonne affaire donc pas préssé, contrairement à mes enfants ........
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